Een band kan nog zo goed zijn, maar wanneer de bandenspanning niet correct is kan een band niet optimaal functioneren. Een band moet allereerst de juiste vorm hebben en over voldoende flexibiliteit beschikken teneinde het wegcontact zo goed mogelijk tot stand te brengen. Zonder de juiste bandenspanning lukt dit niet. Wanneer de bandenspanning laag is gaat dit ten koste van de stabiliteit, zal de rolweerstand, toenemen, en door de extra wrijving zal de band sneller slijten. Het spreekt voor zich dat een veel te lage bandenspanning de band direct onherstelbaar kan beschadigen met alle mogelijke gevolgen van dien.

“Platte banden” zijn banden waarbij de hoogte van de wang minder is dan 60% van de breedte van de band.

De omrekentabel van KPa naar BAR en van BAR naar PSI!

Reservebanden verdienen extra aandacht. Controleer deze dan ook altijd als de andere banden aandacht krijgen. Vaak is deze band verouderd, ondanks dat deze nog goed profiel heeft, en niets is zo vervelend zonder bruikbaar reservewiel langs de kant van de weg te staan of erger nog, in een onveilige situatie te geraken.

Het is netjes om een band zo te monteren dat de DOT code van buiten af te lezen is. Er zijn echter ook banden met een binnen en een buitenzijde. Dit is dan op de band aangegeven met de tekst inner side. Dit type banden beschikt over het algemeen over een extreem goede waterafvoer. Er bestaan ook banden met een binnen en buitenzijde die ook nog voorzien zijn van een draairichting. Het spreekt voor zich dat men dan te maken heeft met verschillende banden voor rechts en voor links.

De draairichting van een band is voor veel banden pas bepaald wanneer deze voor de eerste keer onder een voertuig zijn gemonteerd. Echter, er bestaan ook banden met een voorgeschreven draairichting, die dan op de zijkant is aangegeven door een pijl met de tekst “rotation”. Wanneer deze banden verkeerd gemonteerd worden ontstaat een gevaarlijke situatie, en met name, met erg nat wegdek bestaat de kans dat de band het water onder de band niet goed kan afvoeren.

Het ventiel is een zeer belangrijk onderdeel van een wiel en in de praktijk blijkt vaak dat deze niet de aandacht krijgt die het verdient. Reeds vele nieuwe banden zijn volledig stuk gereden doordat wel de band maar niet het ventiel is vernieuwd bij een bandenwissel.

Nee, in principe kan iedere band die voldoet aan de specificaties onder uw auto gemonteerd worden.
De fabrikant mag wettelijk ook niet een bepaald merk verplichten, dit zou concurrentievervalsing zijn.
Toch is het zo dat bepaalde voertuigen het beste weggedrag vertonen met een bepaald type band en dat de importeur dan het advies geeft deze te monteren.

Ook het op de juiste spanning brengen van uw banden gaat niet vanzelfsprekend goed. Allereerst dient de gebruikte lucht zo droog mogelijk te zijn. Water in de bandenlucht heeft een nadelige invloed. Doordat zuurstof sneller door het rubber de band verlaat dan stikstof, zijn er bandenbedrijven die de band enkel oppompen met pure stikstof.